17.12.2012 12:03

В современных самолетах далеко не все места одинаково комфортны и на дальних перелетах от того, где именно вы сидите, может поменяться буквально все — впечатление от полета, трудоспособность, настроение и даже состояние здоровья. Портал AvioKases.lv обобщил советы опытных путешественников и рассказывает, как именно можно получить более комфортное место — при минимальных затратах денег и времени, а то и вовсе без них.

Производители самолетов не продают унифицированные модели — каждая авиакомпания может выбрать из сотен различных конфигураций, отличающихся как довольно серьезно (например, по числу рядов), так и в мелочах (например, расположение и количество розеток). Поэтому перед полетом, если у вас есть цель получить более удобные места, есть смысл изучить карту того самолета, на котором вы собираетесь лететь и определить для себя заранее наиболее удобные места. Иначе как вы будете знать, что просить? Изучить карты салонов самолетов можно, например, на сайтах www.SeatGuru.com и www.SeatExpert.com.

Конечно, иногда авиакомпании в последний момент заменяют борт, но это случается не так уж часто.

 

Далеко не все авиакомпании предоставляют возможность забронировать конкретное место заранее, а даже если предоставляют, не всегда ее афишируют. Поэтому при покупке билета поинтересуйтесь, есть ли возможность забронировать место. Если вы делаете это на интернет-сайте — внимательно изучите страницу, зачастую соответствующая опция набрана мелким шрифтом или ссылка на нее расположена в неожиданном месте.

Стоит только учесть, что многие авиакомпании в последнее время начали брать дополнительную плату за возможность забронировать место. Если учитывать стоимость билетов на длительные перелеты (а только на них и есть смысл особо задумываться о более удобном месте), она относительно невелика — 10-20 EUR.

Места в проходе в первом ряду за бизнес-классом считаются самыми удобными для дальних перелетов — там значительно больше места для ног. С этой точки зрения также выгодны места у аварийных выходов — согласно стандартам безопасности, ширина прохода там должна составлять 95 сантиметров. Поэтому, если вы высокого роста и мучаетесь из-за маленького расстояния между сидениями, стоит особое внимание обратить именно на эти места.

Однако при этом стоит учесть, что кресла в этих рядах, как правило, имеют особую компоновку и часто их самих или их подлокотники невозможно опустить. Не получится также поставить в ногах ручную кладь. Кроме того, во многих западных авиакомпаниях эти места невозможно бронировать, так как внутренние правила некоторых авиакомпаний требуют, чтобы во время регистрации на места за бизнес-классом в первую очередь сжали родителей с детьми (место для коляски, особые крючки для люлек, возможность взять ребенка на руки и т.д.), а у аварийных выходов — крепких мужчин среднего возраста, которые в экстренной ситуации не растеряются и помогут остальным.

Впрочем, некоторые авиакомпании просто требуют дополнительной платы за эти места — она может достигать 30-50 EUR за место.

У большинства авиакомпаний есть карты шумности салона — для внутреннего пользования. Так что персонал совершенно точно знает, какие места более шумные, а какие менее, но, по понятным причинам, если не задать вопрос о шумности мест прямо, то раскрытия этой информации вы никогда не дождетесь.

"По умолчанию" самыми шумными рядами в любом самолете являются ряды с 8 по 20 (ближе всех к двигателям), первый ряд за бизнес-классом (из-за детей) и в хвосте или у туалетов, если туалеты не в хвосте (вечная очередь). Зато по статистике, учитывающей расположение людей, выживших в авиакатастрофах, места в хвосте самые безопасные.

Если предстоит дальний перелет, а конкретное место забронировать не удалось, есть смысл приехать в аэропорт и пройти регистрацию пораньше. "С той стороны" стойки тоже люди, которые, во-первых, в большинстве случаев идут навстречу просьбам пассажиров, а во-вторых, склонны уделять больше времени на решение проблем именно первых пассажиров, так как еще нет особой спешки и давления со стороны огромной очереди.

Если вы путешествуете без багажа, детей и животных, у многих авиакомпаний есть возможность пройти регистрацию заранее, в режиме онлайн (или воспользоваться киосками самообслуживания). Правда, далеко не все места в салоне доступны для тех, кто регистрируется в онлайне. Ели правила авиакомпании требуют сажать у аварийных выходов крепких мужчин, то в онлайн-регистрации занять их будет невозможно.

Самое загруженное время любого аэропорта — вечера пятницы и воскресенья, а также канун праздников. В это время услугами авиакомпаний пользуется максимальное число пассажиров, а значит и салоны забиты "под завязку". Второе по занятости время — утро любого рабочего дня. Наименее загруженное время — обеденное, а самые свободные дни — понедельник, вторник и четверг. Зная это, можно спланировать перелеты так, чтобы их время выпадало на менее загруженное время и день недели.

В полупустом самолете нет никаких проблем получить местечко получше или, в крайнем случае — целый свободный ряд. Зачастую стюардессы уже непосредственно в самолете предлагают пассажирам пересесть в свободный ряд или в часть самолета с меньшим количеством людей.

Если в ряду три кресла, а вы путешествуете вдвоем — есть смысл забронировать "крайние" места, так как одиночки не очень любят садиться между другими людьми. Если место останется свободным, в вашем распоряжении окажется целый ряд. Если же авиакомпания кого-то туда посадит, всегда можно попросить человека поменяться местами — как правило, люди охотно на это идут, так как никому не хочется быть "третьим лишним", если по бокам от него сидят знакомые друг с другом люди.

Если приехать на регистрацию "в последний момент", есть шанс получить место в салоне бизнес-класса по цене эконома — просто потому, что в эконом-классе не останется мест, а в бизнес-классе они окажутся. Но эта схема рискованная — многие авиакомпании продают больше билетов, чем есть мест (по статистике 1-2 пассажира никогда не приходят), так что мест может просто не хватить и вам придется ждать следующего рейса.

Как минимум улыбка, а как максимум небольшая взятка могут сотворить чудеса и помочь получить место получше (а то и вовсе в бизнес-классе по цене эконома). Однако, деньги лучше все же не предлагать — только если вы не уверены в своей способности "отговориться" в случае проблем. А вот улыбка и личное обаяние — вполне допустимое оружие в борьбе за лучшее место в салоне. Помните, что вас обслуживают люди, а доброе слово и кошке приятно.

Впрочем, стоит учитывать национальный менталитет — россияне, итальянцы и даже многие американцы общительнее и более склонны нарушать правила. А вот сотрудники стойки регистрации в Германии, Швейцарии и Австрии более педантичны и чаще следуют букве закона до последней запятой. Также не лишним будет немного понаблюдать за состоянием девушки за стойкой — если вы видите, что ей плохо, она "дорабатывает" смену и улыбается исключительно в силу соблюдения требований обслуживания, лучше оставьте человека в покое. Или смените стойку.

 

AvioKases.lv